【老關說物業(一)】住宅小區機動車限速多少為宜

住宅小區機動車限速多少為宜

(內蒙古中軍物業服務有限公司 老關)

老關近日走訪了市內部分物業小區,以及一些公共場所,發現大多場所有“限速5公里”的標志牌。

老關在部隊任過車管干部,對車速有明確認識。5公里/小時是什么概念?相當于1.39/秒;孫楊的1500自游泳米大約1.7/秒;拖拉機一檔怠速也超過5公里;輪椅超過5公里/小時;常行軍速度是46公里,那么“限速5公里/小時”意義何在?幾乎100%的機動車不能遵守這一規定。“限速5公里/小時”成了擺設。

小區限速標牌到底按時速多少設定,有無法律依據,一旦發生事故是否可作為認定責任的依據?《中華人民共和國道路交通安全法》中并沒有對小區道路行車速度的相關規定。限速標牌主要是起警示作用。但發生事故,限速標牌一般不作為責任認定的標準。

根據《道路交通安全法》第一百一十九條規定:小區道路發生的事故,屬于道路交通事故。法規中明確定義,“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍內但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。該法第七十七條中還規定,車輛在道路以外通行時發生的事故,公安機關交通管理部門接到報案,應參照本法有關規定辦理。據此兩點,無論是否屬于道路交通事故,公安機關交通管理部門都有管轄權。

小區設立交通標志是否具有法律效力?《道路交通安全法》第二十八條規定:“任何單位和個人不得擅自設立、移動、占用、損毀交通信號燈、交通標志、交通標線。”因此小區設立的交通限速標志,不能作為交通處罰和交通事故處理的依據。

目前市內很多小區內道路由建設單位或物業企業修建,而且限制車速的標志牌并不是由交管部門安裝,一般是建設單位、業主委員會或物業服務企業為維護小區的公共交通秩序而自行商定的。如此看來,對于小區交通的管理政府有點照顧不到,這事還得“自治管理”。因此,小區內設置的“5公里/小時”的限速牌,與其因為不切實際而成為擺設,倒還不如由物業公司根據《物業管理條例》、《業主規約》和《物業服務合同》賦予的制定小區公共秩序規定的權力,根據小區內的具體情況而定。像道路條件較好,人車分流的小區,可適當放寬限速的標準。

老關私下認為:住宅小區限速以1015公里/小時為宜,這個速度可以保障行人的安全、減少小區的噪音、方便機動車駕駛,也不致使限速牌成為擺設。


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